成都明年将全面建成智能交通管理系统，红绿灯时间可根据实时车流量随时变化

　　“智能交通管理系统已经开建，明年就能完工。”昨日，成都市交管局副局长张先国在市政府第30次专题新闻发布会上表示，明年成都将全面建成智能交通管理系统，届时成都的红绿灯将可以根据实时的交通流量自动调节时间长短。

　　现在的红绿灯都是按照设定好的固定时间变化，等到系统建成后，红绿灯将变得更聪明，通过铺设线圈和实时摄像头监控就能掌握每条道路的车流量，哪个方向的车流量大就在绿灯时间的分配上多一些，而且可以根据实时的车流量随时变化。这样一来，路口的通行率就会大大提高。

　　此外，智能系统还能进行车辆识别、车流量监测等多个功能。监控中心的电脑屏幕上会根据不同的拥挤程度显示成红黄绿三种颜色，红色代表车流量非常大、交通堵塞，黄色表示车辆行驶速度较慢，绿色表示道路畅通，方便交警进行交通组织。

　　缓解打的难

　　新增800辆出租车

　　下周起陆续上路

　　车型：速腾2.0

　　起步价：7元

　　每公里运价：1.40元

　　据介绍，按照9月20日前新增800辆出租车投运的时间节点，四川长江出租汽车公司等6家企业通过统一的公开、公平、公正的机选方式已基本完成了新增出租汽车驾驶员的招聘面试、岗前培训等工作。各家企业与车商签订购车合同后，现在800辆新车已全部到位，预计下周起新车将陆续投入营运，新增出租车车型为速腾2.0，起步价7元，每公里运价1.40元。这800辆新增的出租汽车投运后，每日将增加6.71万人次的运能，在一定程度上缩小了供需差距，由此也将部分缓解成都市中心城区存在“打的难”和等待时间长的具体问题。

　　减少红绿灯

　　一二环新增8座天桥

　　春节前投入使用

　　一环：青羊东一路、实验外国语学校、北新大道、红瓦寺

　　二环：郭家桥西街、玉林南街、紫荆北路、光荣西路

　　为缓解目前中心城区交通拥堵的现状，市政府决定在一、二环路上新修建8座人行天桥，同时取消二环路相应位置上的红绿灯，提高主干道的通行能力。作为今年市政府重要的目标工程，8座天桥建设于9月陆续开工、年底前全面完成，春节前投入使用。

根据规划，确定建设位置的8座人行天桥中，有4座在一环路上，分别位于青羊东一路、实验外国语学校、北新大道、红瓦寺路口；二环路上建4座，分别位于郭家桥西街、玉林南街桐梓林路段、紫荆北路银都小学附近、营门口北与交大立交之间的光荣西路。原定于一环路数码广场的天桥，则因地铁线路等综合原因撤销，拟改建在金沙车站附近。

　　人行天桥不仅更加方便市民和非机动车的出行，还将成为一道独特的风景，二环路玉林南街、紫荆北路等天桥景观效果突出，它们的桥墩像一只镂空的花瓶，5米宽的桥面下方是弧形，光滑美观；在梯道和坡道上，还为行人和非机动车设置了1.5米至2米的休息平台。一环路的青羊东一路、实验外国语学校等天桥设计为钢架结构。此次修建的8座天桥，宽度均在5至6米，均设有非机动车道。8座天桥桥梁部分工程预算总计约为3200万元。“考虑到成都非机动车比较多，所以天桥的坡度也有所考虑。”据了解，所有天桥都考虑了非机动车通行，坡度都不会太陡。

　　本报记者 赵素冰